Електро скутер FADA N9

Описание

низкая коэрцитивность

высокий уровень остаточной индукции: магниты некоторых форм могут создавать мощные магнитные поля

максимальная  рабочая температура до 450 °C

состоит из относительно дорогого сырья: никеля и кобальта

Если выразиться более понятно - наиболее важным и значимым плюсом магнитов AlNiCo является долговременность их эффективности. Электро-магнитная индукция сохраняется на протяжении нескольких лет без существенного снижения, а это обеспечивает электромотору продолжительную работоспособность в течение длительного срока эксплуатации.

Свинцово-кислотная батарея з суммарным напряжением 72 Вольта и ёмкостью 25 A/ч .  Среднее время полной зарядки от 6 до 8 часов Производится по технологии использования гелеобразного электролита и рекомендован для техники на электрической тяге. Электролит в сгущенном состоянии, благодаря чему батарея более устойчива к температурному воздействию и глубоким разрядам. Данный тип АКБ отличается повышенным числом циклов заряд-разряд: более 450 при DOD (глубине разряда) 80%. Пластины тягового аккумулятора снабжены более плотным активным материалом, благодаря этому они устойчивы к глубоким разрядам и не теряют ёмкость.

 Емкость аккумуляторной батареи Свинцово-кислотный тяговый аккумулятор 72V-25Ah. (ёмкость 25 Ач, напряжение 12 В)

Запас хода на электротяге, км 52-60 (в зависимости от дорожных и погодных условий)

Максимальная мощность электромотора 1200 Вт 

Расчетное количество циклов заряда батареи 400

Max скорость при движении на электротяге, км / ч 55

Двигатель, тип Интегрированный в заднее колесо бесщеточный электродвигатель постоянного тока. В конструкции двигателя применены Алюминий-никель-кобальтовые магниты (AlNiCo)

Охранная сигнализация есть

Питание для подзарядки батареи Электрическая сеть с напряжением 220 Вольт

Расширенный стандартный пакет опций Задний багажный кофр

Светотехника задняя Габаритный фонарь, стоп-отражатель и указатели поворотов 

Светотехника передняя LED-фара головного света

Тип приборной панели ЖК панель приборов

Тип привода Интегрированный в заднее колесо электродвигатель постоянного тока. Максимальная мощность 1200 Ватт. Цикличный режим изменяется с помощью кнопок на руле.

Задний тормозной механизм Дисковый с гидравлическим приводом с помощью рычага на руле

Передние тормозные механизмы Дисковый с ручным приводом с помощью рычага на руле

Подвеска задняя Маятниковая с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами

Подвеска передняя Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами

Колесные диски Легкосплавные, окрашенные порошковой эмалью

Грузоподъемность, кг 120